Sirge kuulliigend

Kasutame kvaliteetset-kroom-molübdeeni legeeritud terast. Kroomi ja molübdeeni kombinatsioon tagab suurepärase väsimuskindluse, säilitades samal ajal suure tugevuse. Materjali voolavuspiir ületab 850 MPa, mis võimaldab sellel taluda ülemise vedrustuse toe koormusi ja kokkupõrkeid teelt ning vastupidav kulumisele ja deformatsioonile pikaajalisel{5}}kasutamisel.

Komponent on valmistatud täppis-külmsepistusega, millele järgneb CNC-töötlus. Külmsepistamine tagab suure tiheduse ja struktuuri ühtluse, samas kui CNC-mehaaniline töötlemine tagab kriitiliste mõõtmete täpsuse. Palli suuruse tolerantsi kontrollitakse ±0,015 mm piires, tagades äärmiselt tiheda täpsuse.

Kõrge täpsusega kuullihvimine, mida teostatakse töötlemata, pool-viimistlus- ja viimistlusetapis, annab pinna kareduse Ra 0,15 või vähem - siledama kui peegel. Spetsiaalse määrdega kombineerituna on liigendil minimaalne pöördetakistus ja aeglane kulumine.

Kuuli pind on suurepärase kulumiskindluse tagamiseks karastatud tasemele HRC 58–62, samal ajal kui südamik jääb tugevaks, et neelata lööke ilma pragudeta. Pinda kaitseb veelgi ühtlane tihe elektroforeetiline kate. Soolapihustustestides peab see ilma punase roosteta vastu 72 tundi.

See ülemise juhthoova kuulliigend on läbinud sõltumatute vedrustussüsteemide jaoks mõeldud ranged testid:

2 miljonit ±15 kraadise pöörde tsüklit, mis simuleerib vedrustuse liikumist, kliirensi muutusega alla 0,08 mm

1000 löögitesti, mis simuleerivad konarusi ja auke

Paindlikkuse test madalal-temperatuuril -40 kraadi juures 24 tundi, pöördemomendi tõus alla 30%

Võrreldes sarnaste toodetega tagab see suurepärase materjali tugevuse, valmistamise täpsuse ja sujuvama pöörlemise, saavutades tööstuse keskmisest üle 25% pikema kasutusea.