Roolivarda sisemine kuulliigend

Huazhes kutsume T40-d "raske{1}}koorma valvuriks". See teenindab iga päev teedel töötavaid kergveokeid ja busse. Need sõidukid on see, kuidas nende omanikud elatist teenivad. Kui nad ei kandideeri, siis nad ei teeni. Seega peab T40 olema täiesti töökindel. See ei saa ebaõnnestuda, kui see on kõige olulisem. Kunagi saime tagasisidet kliendilt, kes juhtis kümmekond Isuzu kergveokit. Kuulliigendid, mida nad varem kasutasid, vajasid väljavahetamist iga 3-4 kuu tagant. Iga muudatus tähendas tarnete hilinemist. Pärast meie T40-le üleminekut on mõned neist töötanud üle 9 kuu ilma probleemideta. See juhtum tõestas meile: raskete koormate puhul võrdub kvaliteet efektiivsusega.

Põhikorpus on valmistatud 40Cr legeerterasest. Sellel materjalil on suurepärane tugevuse ja sitkuse tasakaal, mis sobib suurepäraselt raskete koormuste jaoks. See on piisavalt tugev, et taluda painutusi ja piisavalt sitke, et neelata ootamatuid lööke. Kasutame täppisstantsimist. Pärast sepistamist läbib iga detail defektide tuvastamise. See samm on kriitiline. Kui sepistamise parameetrid ei ole täiuslikud, võivad tekkida väikesed sisemised praod. Te ei näe neid, kuid suure koormuse korral võivad nad ebaõnnestuda. Vigade tuvastamine eemaldab need varjatud riskid. Kuumtöötluseks kasutame täielikult kontrollitud karastamist ja karastamist ning kuulpea profiili induktsioonkarastamist. Karastatud kiht on 1,5-2,0 mm sügav ja kõvadus on HRC 58–62. See annab kõva, kulumiskindla pinna ja sitke südamiku.

Kavandasime tihendussüsteemi nende veokite tegelike{0}}tingimuste jaoks, nagu ehitusplatsid ja maateed. See ühendab kloropreenkummist tolmukatte ja kahekihilise-õlitihendi. CR-kumm talub õli ja vananemist palju paremini kui tavaline kumm. Topelttihend annab kaks kaitsekihti: esimene blokeerib suure muda ja liiva ning teine ​​hoiab rasva sees. Enne tehasest lahkumist peab iga T40 läbima kolm tuumakatset. See läbib väsimustestis 2 miljonit tsüklit, simuleerides rasket kasutamist. See läbib 72-tunnise soolapihustustesti ilma punase roosteta. See läbib ka äärmuslike temperatuuride tihenduskatsed -40 kraadist 120 kraadini. T40-l on tugev radiaalne kandevõime, mis on loodud keskmise pöördemomendiga roolisüsteemide jaoks. See asendab Isuzu N-seeria, JMC Kaiyuni ja Foton Ollini veoautode osi otse, ilma muudatusi tegemata.