Pikkade{0}}sõidukite kaugjuhtimisseade: loodud pikkade teljevahede jaoks
Huazhes nimetame seda väliskülje vedrustuse hoova kuulliigendit laiade sõidukite "pika{0}}distantsi juhiks". Spetsiaalselt sõiduki väliskülje vedrustushoova jaoks loodud see ühendab väliskülje vedrustushoova roolihoovaga. Selle põhiülesanne on juhtida juhtimisjõude usaldusväärselt edasi, võimaldada rataste mitmesuunalist liikumist ning koordineerida välise vedrustuse ja roolisüsteemi tööd. See on spetsiaalselt kohandatud pika-teljevahe ja laia kerega{6}}sõidukite juhtimisnõuetele.
See tootekontseptsioon pärines MPV kliendilt:
"Minu autol on pikk teljevahe ja suur pöörderaadius. Kõrvaline kuulliigend kannab palju jõudu ja kulub kiiresti. Kas teil on midagi spetsiaalselt nende sõidukite jaoks mõeldud?"
Selle tagasiside põhjal töötasime välja selle väliskülje vedrustuse kuulliigendi.
Liigend on valmistatud rahvusvahelisest standardist ülitugevast legeerterasest{0}, mis on kohandatud väliskülje vedrustushoova paigaldus- ja koormusnõuetele. Selle tõmbetugevus ületab 880 MPa, tagades suurepärase väsimus- ja kulumiskindluse. See on mõeldud pikaajaliseks-suure{5}}jõuliseks tööks kõrvaliste roolimisjõudude ja teepõrgete korral.
Põhikorpus on täppis{0}}sepistatud, mille tulemuseks on tihe materjal ja kõrge konstruktsioonitugevus. Sepistatud toorikud läbivad defektide tuvastamise, et tagada sisemiste defektide puudumine, ja mõõtmete ühtlust kontrollitakse rangelt, et toetada järgnevat viimistlemist. Pall on täpselt-lihvitud ja kõrgel-temperatuuril karastatud, saavutades optimaalse kõvaduse ja kulumiskindluse. Pärast viimistlemist kontrollitakse palli pinna karedus Ra 0,2 või vähem, tagades sujuva pöörlemise minimaalse lõtkuga.
Pind saab katioonse elektroforeetilise katte, mis tagab korrosiooni- ja roostekaitse. Soolapihustustestides kestab see ilma punase roosteta 48 tundi. Liigend vastab täpselt väliskülje vedrustushoova konstruktsioonile ja paigaldusmõõtmetele ning see on spetsiaalselt konstrueeritud taluma kõrvalisi juhtimisjõude. Arendamise käigus analüüsisime pika-teljevahega, laia{5}}kerega sõidukite vedrustuse parameetreid, et tagada täiuslik sobivus ja jõudlus.
See välise vedrustuse kuulliigend läbis ranged testid:
Väsimuse test:2,8 miljonit edasi-tagasi liikumise tsüklit kliirensi muutusega alla 0,12 mm
Nihkekoormuse test:väliskülje vedrustusjõudude simuleerimine, 10 minutit ilma deformatsiooni või kahjustuseta
Soolapihustustest:48 tundi ilma punase roosteta
See pakub usaldusväärset ja kauakestvat{0}}jõudlust pika-teljevahe ja laia kerega{2}}sõidukite nõudlikes tingimustes.
Peamised spetsifikatsioonid
|
Projekt |
Tehnilised andmed |
|
Toote nimi |
Väljaspool vedrustuse käe kuulliigend |
|
Ühilduvad mudelid |
Keskmised-kuni-suured sõiduautod, tarbesõidukid ja erisõidukid |
|
Peamine materjal |
Kõrgtugev{0}}legeerteras |
|
Pinna viimistlus |
Katoodelektroforeetiline kate |
|
Ühilduvad komponendid |
Välimine vedrustushoob ja roolivarras |
|
Põhifunktsioon |
Ühendab välimise vedrustuse roolisüsteemiga; edastab usaldusväärselt juhtimisjõude |
|
Peamised eelised |
Kavandatud eranditult välimise vedrustuse jaoks; pakub täpset stabiilsust ja ülimat vastupidavust |
|
Paigaldusmeetod |
Vastab suurepäraselt välimiste vedrustushoobade paigaldusnõuetele |
Kuum tags: väliskülje vedrustuse õla kuulliigend, Hiina väliskülje vedrustuse õla kuulliigendi tootjad, tarnijad, tehas
