Väljaspool eesmine rullumisvastane kangi kuulliigend

Huazhes nimetame seda kuulliigendit"täppispistik"šassiist. See ühendab stabilisaatorvarda, roolihooba ja vedrustushooba, keskendudes selleleühenduse täpsus ja stabiilsus. Võrreldes tavaliste kuulliigenditega kõrvaldab see tõhusalt roolilõtku ja parandab roolimise täpsust.

Selle toote inspiratsiooni andis sõber, kes peab modifitseerimispoodi: "Klientidel, kes muudavad autosid, on juhitavuse suhtes kõrged nõudmised. Tavalised kuulliigendid tunduvad paigaldamisel veidi lõdvad. Kas saate teha täpsema toote?" Vastuseks töötasime selle väljatäppis kuulliigend.

See kuulliigend on valmistatudülitugev-kulumiskindel-legeerteras, töödeldud vaakumsulatusega, tagades materjali kõrge puhtuse ilma lisandite ja tühimiketa. Materjalil on suurepärane tihedus ja mehaanilised omadused ning tõmbetugevus ületab950 MPa, koos tugeva surve-, väsimus- ja korrosioonikindlusega.

Tootmisprotsess kombineeribCNC täppistöötlus ja 3D kontroll. Kasutades 5-teljelisi CNC-töötlemiskeskusi, kõikkriitilised aladkumulatiivsete vigade vältimiseks viiakse lõpule ühe seadistusega. Toote suuruse täpsust kontrollitakse sees±0,01 mm, tagades sujuva sobivuse kuulliigendi ja ühendusosade vahel.

Pind läbibkõva kroomimine, mis tagab kõrge kõvaduse ja tugeva kulumiskindluse. Kõva kroomikiht saavutab kõvaduseHV800, 2–3 korda tavalisest terasest. Kulumiskatsetes jäid kõvakroomitud-tooted vastuüle 50% kauemkui tavalised elektroforeetilised katted.

Sisemiselt atopelt-tihendi struktuurblokeerib tõhusalt tolmu, niiskuse ja saasteained, vältides sisemist kulumist. Esimene tihend peatub suureltmuda ja liiv, samas kui teine ​​hoiab ära rasvakadu. 100-tunnises muda-veekatses jäi sisemus täiesti puhtaks.

Roolilõtk on äärmiselt väike, mis tagab kõrge ülekandeefektiivsuse. Laboratoorsed mõõtmised näitavad roolimängualla 0,05 mm, poole vähem kui standardtoodetel. See möödus atühikutest 100 ühiku kohta(keskmine 0,045 mm, standardhälve 0,005 mm), millel on suurepärane konsistents.

See täppis kuulliigend läbis ka:

3 miljonit-tsüklilist väsimustestikliirensi muutusega alla 0,08 mm

96-tunnine soolapihustustestilma punase roosteta