Pühendatud esivedrustuse eestkostja: optimeeritud esirataste jaoks
Huazhes nimetame seda eesmist kuulliigendit"pühendunud eestkostja"esiratta vedrustusest. See on spetsiaalselt ette nähtud esivedrustuse süsteemi jaoks, ühendades esivedrustuse, stabilisaatorvarda ja roolilingi. Sellespetsiifiline funktsiooneesmärk on edastada roolijõudu esiratastele, samal ajal pehmendades teel kokkupõrkeid.
Disainide kontseptsioon tuli taksojuhi kliendilt: "Kõige kiiremini kuluvad esiratta kuulliigendid, sest esirattad peavad korraga juhtima, kandma raskust ja neelama teel saadud lööke. Tavalised liigendid hakkavad lahti minema 20 000–30 000 km järel." Selle tagasiside põhjal töötasime välja eesmise kuulliigendispetsiaalne optimeerimineesiratta juhtimise suure-sageduse ja suure-koormuse nõudmise jaoks.
See eesmine kuulliigend on valmistatudülitugev-kulumiskindel legeerteras-. Pärast ranget sõelumist ja füüsikalist/keemilist testimist ületab selle tõmbetugevus880 MPa. See tagab suurepärase survekindluse, kulumiskindluse, väsimuskindluse ja korrosioonikindluse, mis sobib esirataste suure-sageduskoormuse ja keerulise sõidukeskkonna jaoks.
Tootmisprotsess kombineeribtäppis sepistamine ja CNC viimistlus, järgides rahvusvahelisi kvaliteedikontrolli standardeid. Täpne sepistamine tagab tiheda sisestruktuuri, samas kui CNC viimistlus tagabkriitilised mõõtmedon täpsed. Palli ümaruse tolerantsi kontrollitakse sees0,005 mm, tagades pööramisel sujuva tunde. Kõrgel-temperatuuril kuumtöötlemise järel on kõvadus ja sitkus tasakaalus: kuuli pind ulatubHRC 58–62suurepärase kulumiskindluse tagamiseks, samas kui südamik jääb löökide vastu tugevaks.
Pind saab anelektroforeetiline korrosioonivastane{0}}töötluspaaris aspetsiaalne pitsat, talub tõhusalt vihma, liiva, soola ja muid saasteaineid. Soolapihustustestides see kestab72 tundi ilma punase roosteta.
jaoksesiratta roolimise omadused, optimeerisime pöördenurka ja kandevõimet. Maksimaalne pöördenurk jõuab±30 kraadi, mis vastab kõigile esiratta liikumise nõuetele.
See eesmine kuulliigend on läbinud:
3 miljoni-tsükli kõrgsagedus-väsimuse test, simuleerib linnajuhtimist, kliirensi muutusega alla 0,1 mm
Külgjõu test, simuleerib kurvides jõude 2,5-kordse nimikoormuse juures 10 minutit ilma deformatsiooni või kahjustuseta
Mudatihendi test, töötab 80 tundi simuleeritud poristes tingimustes, sisemus on puhas ja lekkeid ei esine
Peamised spetsifikatsioonid
|
Projekt |
Tehnilised andmed |
|
Toote nimi |
Rullvarda liigend |
|
Kohaldatavad mudelid |
Sõiduautod ja tarbesõidukid |
|
Korpuse materjal |
Väga-tugev, kulumiskindel-legeerteras |
|
Pinnatöötlus |
Elektroforeetiline korrosioonivastane{0}}töötlus |
|
Tihendusstruktuur |
Spetsiaalsed tihenduskomponendid |
|
Põhifunktsioon |
edastab esi{0}}ratta juhtimisjõu; Summutab mõju |
|
Peamised eelised |
Loodud spetsiaalselt esi{0}}rataste paigaldamiseks; Täpne juhtimine; Suurepärane summutus |
|
Paigaldusmeetod |
Vastab originaalvarustuse (OE) paigaldusmõõtmetele |
Kuum tags: rullvarraste liigend, Hiina rullvarraste liigendite tootjad, tarnijad, tehas
