Rooliraami sisemine kuulliigend on auto roolisüsteemi oluline komponent; selle põhiülesanne on ühendada roolivarras roolinupuga, hõlbustades sellega roolimisjõudude ülekandmist ja nurga reguleerimist.
Kuulliigendi korpus: tavaliselt valmistatud ülitugevast legeerterasest{0}}, sellel on sisemine sfääriline pesa ja kulumiskindluse tagamiseks kulumiskindluse tagamiseks töödeldakse pinda kõvaks.
Kuulnaast: sfäärilise otsaga metallvarras, mis liigendub kuulliigendi korpusega, moodustades sfäärilise liigendistruktuuri, võimaldades mitmes -suunas pöörlemist (tavaliselt nurgavahemikus ±25 kuni 30 kraadi).
Dust Boot: Valmistatud kummist või polüuretaanist, see tihendab sisemise määrdeaine ja hoiab ära tolmu ja saasteainete sissepääsu.
Eelpingevedru: annab algsurve sisemise kliirensi kõrvaldamiseks ja konstruktsiooni stabiilsuse säilitamiseks.
