Roolilati sisemine roolilatt on auto roolisüsteemis kriitiline komponent, mille peamine ülesanne on ühendada roolilatt roolinukiga, hõlbustades sellega roolimisjõu ülekandmist ja roolinurkade reguleerimist.
Roolimanöövri ajal edastatakse roolilati tekitatud väljundjõud kuulpoldi kaudu roolinukile. Kuul-ja-pesa liigendkonstruktsioon võimaldab ühendusvardal liigenduda kolmes mõõtmes, kohandades seeläbi ratta vertikaalset liikumist ja pöördenurga muutusi.
Sisemus on täis kõrgel -temperatuuril töötavat määrdeainet (nagu liitium-põhine määre), et minimeerida hõõrdumist ja tagada nii tööpaindlikkus kui ka pikaajaline vastupidavus (tavaliselt töötemperatuuri vahemikus -40 kraadi kuni 120 kraadi).
