Roolipöördemomendi edastamine: edastab täpselt roolimiskäsklused roolilt ratastele-rooliseadme ja ühendusvarraste kaudu-, et sooritada roolimismanöövreid. Kuulliigenditel on sfääriline liigendstruktuur, mis võimaldab tõhusat jõuülekannet isegi mitme-nurga läbipainde korral, tagades roolile reageerimise täpsuse ±0,5 kraadi piires.
Mitmesuunaliste{0}vabadusastmete lubamine: võimaldab juhitavatel ratastel vertikaalselt ja horisontaalselt nihkuda, võttes arvesse ebatasast teepinda ja geomeetrilisi muutusi juhtimise ajal, et säilitada optimaalne kontakt rataste ja maapinna vahel.
Maanteemõju pehmendamine: kasutades sisemist elastset struktuuri ja dünaamilist kliirensit (tavaliselt 0,1–0,3 mm), neelab see osa teepinna konarustest ja põrutustest, vähendades seeläbi roolile edastatavat vibratsiooni ja suurendades üldist sõidumugavust.
Abivedrustussüsteemi toimimine: koos stabilisaatorvardaga aitab see latil tekitada veeremisvastast-takistust-eriti siis, kui vasak ja parem ratas on erineval kõrgusel (nt aukude läbimisel või kurvides{2}}indutseeritud kere ümbermineku ajal)-surutades seeläbi kere käsitsemist ja stabiilsust.
Ratta joondamise parameetrite säilitamine: kuulliigendite seisund mõjutab otseselt joondusparameetreid, nagu varvas ja ratas. Kui see on kulunud või lahti, võib see põhjustada rehvi ebanormaalset kulumist, sõiduki triivimist või rooli vibratsiooni.
