Alumised kuulliigendid

Huazhes kutsume seda alumist kuulliigendit teeseisundi adapteriks. See on spetsiaalselt loodud karmile maastikule. Olenemata sellest, kas tegemist on ebatasaste mägiteede, maapiirkondade pinnasteteede või sagedaste pööretega linnatänavatega, töötab see stabiilselt, hoides šassii stabiilsena. See toode töötati välja ekspordikliendi tagasiside põhjal, kes küsis: "Teie tooted toimivad tavatingimustes hästi, kuid kui saadame need äärmiselt raskete teedega piirkondadesse nagu Aafrika või Lähis-Ida, kas need peavad ikka vastu?" Sellele vastamiseks töötasime spetsiaalselt välja selle keeruka teetingimustega alumise kuulliigendi.

Selles kuulliigendis on kasutatud rahvusvaheliselt standarditud kõrge{0}}tugevast sulamist. Pärast ranget sõelumist ja jõudluse testimist ületab selle tõmbetugevus 880 MPa. See tagab suurepärase kulumiskindluse, korrosioonikindluse ja väsimuskindluse, mis suudab toime tulla pikaajalise-kasutamise väljakutsetega karmides teeoludes, tagades samas pikaajalise vastupidavuse.

Tootmisprotsess järgib täiustatud täppistootmise standardeid mitme etapi kaudu, sealhulgas sepistamine, täppistöötlus, kuumtöötlus ja pinnatöötlus. Professionaalsed kontrolliseadmed tagavad, et toote mõõtmed ja kuuli sujuvus vastavad rahvusvahelistele standarditele. Erilist tähelepanu pööratakse kuuli pinna karedusele, reguleerides seda Ra 0,2 või alla selle, tagades sujuva pöörlemise kõikides teeoludes. Optimeeritud kuumtöötlus tasakaalustab kõvaduse ja sitkuse: kuuli pinna kõvadus on HRC 58–62 kulumiskindluse tagamiseks, samas kui südamik jääb tugevaks, et neelata ebatasasel maastikul lööke.

Pinnal on uus -korrosioonivastane kate, mis talub niiskust, tolmu, happeid ja leeliseid, parandades samal ajal kulumiskindlust. Meie soolapihustustestis kestab see 96 tundi ilma punase roosteta - kaks korda kauem kui standardtooted. Samuti simuleerisime ekstreemseid tingimusi, sealhulgas muda pritsmeid ja liiva kokkupõrget, ning kate säilitas oma terviklikkuse.

Täpne kuuli disain ja töötlemine tagavad sujuva pöörlemise ilma kleepumiseta, samas kui minimaalne roolilõtk parandab täpsust. Käsitsemine on paindlik ja vaevatu ning sõidumüra on vähenenud.

See keerukas teetingimustes olev alumine kuulliigend on läbinud veelgi karmimad katsed:

100 tundi simuleeritud muda{1}}pritsmete keskkonnas, kusjuures sisemus jääb puhtaks ja rasvasaastest vabaks.

1-tunnine kiire liivaga löökkatse tolmukattega ilma kahjustusteta.

50 temperatuuritsüklit -40 kraadist kuni 80 kraadini, säilitades ühtlase tihenduse ja pöörlemise.